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Ford Fusion Hybrid (1ª geração)

2006–2012, Sedã, 4 portas, híbrido

Versão brasileira · 2006–2012

Cofre do motor, lado do motorista

De frente para o capô aberto: à sua direita

Imagem genérica da carroceria
  • Bateria 12 V
  • Bateria de alta tensão
Posição das baterias do Fusion Hybrid (1ª geração): vista superior e lateralFrente à esquerda. O lado direito do veículo aparece acima e o esquerdo abaixo na vista superior. Símbolos abaixo da vista lateral indicam apenas a posição longitudinal, sem altura medida. Selecione uma bateria para destacá-la.01 / Vista superiorContorno do veículolado direitolado esquerdofrenteBateria de alta tensão 1: Porta-malasBateria 12 V: Cofre do motor, lado do motorista12 V02 / Vista lateralContorno do veículofrenteBateria de alta tensão 1: Porta-malasBateria 12 V: Cofre do motor, lado do motorista
Frente à esquerda. Lados definidos olhando para a frente do veículo.
Veículo
Ford Fusion Hybrid (1ª geração)
Período
2006–2012
Carroceria
Sedã
Escala
sem escala
Folha
BB-901314

Perguntas frequentes

Onde fica a bateria do Ford Fusion Hybrid (1ª geração) (2006–2012)?

A bateria 12 V do Ford Fusion Hybrid (1ª geração) (2006–2012) fica no cofre do motor, do lado do motorista. De frente para o capô aberto, à sua direita. A bateria de alta tensão fica no porta-malas: não abra nem perfure, serviço só com técnico habilitado.

Qual é a bateria do Ford Fusion Hybrid (1ª geração) (2006–2012)?

A bateria indicada no Brasil para o Ford Fusion Hybrid (1ª geração) (2006–2012) é a Moura M48FD (convencional). Confira a bateria original antes de trocar.

O Ford Fusion Hybrid (1ª geração) tem bateria de alta tensão?

Sim. A bateria de alta tensão fica no porta-malas: não abra nem perfure, serviço só com técnico habilitado. A bateria 12 V continua existindo e é ela que liga o sistema.

O que conferir na troca da bateria do Ford Fusion Hybrid (1ª geração)?

Híbrido: a 12 V liga o sistema. Sem 12 V o carro não "acorda" a alta tensão. Costuma ser AGM ou lítio: 12 V de lítio não aceita carregador comum. Muitos fabricantes proíbem usar o carro para dar chupeta em outro. Não encoste em cabos laranja. Ordem segura. Ignição desligada e chave longe. Use um mantenedor de memória se tiver. Solte o negativo primeiro e o positivo depois; na montagem, o contrário. Depois da troca, pode ser preciso reaprender vidros, teto e marcha lenta.

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