Renault Austral E Tech hybrid
a partir de 2023, Hatch, 5 portas, híbrido
Não vendido oficialmente no Brasil. Dados da versão europeia.
Cofre do motor, lado do motorista
De frente para o capô aberto: à sua direita
- Bateria 12 V
- Bateria de alta tensão
- Veículo
- Renault Austral E Tech hybrid
- Período
- a partir de 2023
- Carroceria
- Hatch
- Escala
- sem escala
- Folha
- BB-1754
Fotos de quem já trocou
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Dúvidas sobre o Renault Austral
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Perguntas frequentes
Onde fica a bateria do Renault Austral E Tech hybrid (2023 em diante)?
A bateria 12 V do Renault Austral E Tech hybrid (2023 em diante) fica no cofre do motor, do lado do motorista. De frente para o capô aberto, à sua direita. A bateria de alta tensão (400 V, Li-ion) fica no habitáculo dianteiro: não abra nem perfure, serviço só com técnico habilitado.
O Renault Austral E Tech hybrid tem bateria de alta tensão?
Sim. A bateria de alta tensão (400 V, Li-ion) fica no habitáculo dianteiro: não abra nem perfure, serviço só com técnico habilitado. A bateria 12 V continua existindo e é ela que liga o sistema.
O Renault Austral E Tech hybrid é vendido no Brasil?
Não oficialmente. Os dados são da versão europeia e servem para carros importados.
O que conferir na troca da bateria do Renault Austral E Tech hybrid?
Híbrido: a 12 V liga o sistema. Sem 12 V o carro não "acorda" a alta tensão. Costuma ser AGM ou lítio: 12 V de lítio não aceita carregador comum. Muitos fabricantes proíbem usar o carro para dar chupeta em outro. Não encoste em cabos laranja. Ordem segura. Ignição desligada e chave longe. Use um mantenedor de memória se tiver. Solte o negativo primeiro e o positivo depois; na montagem, o contrário. Depois da troca, pode ser preciso reaprender vidros, teto e marcha lenta.